Szczegółowe wprowadzenie
Przewód paliwowy niskiego-ciśnienia obejmuje zbiornik paliwa,-dwustopniowy filtr paliwa, pompę paliwa, zawór nadmiarowy i rurociąg niskiego-ciśnienia. Jego funkcją jest dostarczanie paliwa pod określonym ciśnieniem w celu zapewnienia stabilnego zasilania paliwem-przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
Moduł wtryskowy: składa się z elektronicznie sterowanej pompy, wtryskiwacza mechanicznego i krótkiego{0}}przewodu olejowego pod wysokim ciśnieniem. Elektronicznie sterowana pompa agregatowa jest zamontowana bezpośrednio na bloku cylindrów silnika i napędzana przez wałek rozrządu silnika.
Elektroniczny układ sterowania: Podstawowym elementem jest elektroniczna jednostka sterująca (ECU), która zawiera również różne czujniki, takie jak czujnik prędkości wału korbowego, czujnik prędkości wałka rozrządu, czujnik temperatury i ciśnienia powietrza dolotowego, czujnik temperatury wody chłodzącej, czujnik temperatury paliwa i łącząca je wiązka przewodów.
Na podstawie informacji dostarczonych przez te czujniki ECU oblicza wyjściowy moment obrotowy silnika, ilość wtryskiwanego paliwa, czas rozpoczęcia zasilania paliwem i inne czynniki, a następnie steruje zaworem elektromagnetycznym elektronicznie sterowanej pompy jednostkowej.
