Silnik C9 dla kruszarki
Architektura mocy: Inline 6- czterosuwowy turbodoładowany intercooler
Przemieszczenie: 8,8L
Otwór × pociąg: 112 × 152 mm
Współczynnik kompresji: 17.5: 1, odpowiedni do lekkich i wysokiej mobilności scenariuszy
Metoda spożycia: After-Air AftercoCing
Układ paliwowy: wtrysk hydrauliczny jednostki elektronicznej
Zakres mocy: Znamiona moc 260-450 HP (194-336 kw) @1800-2200 obr.\/min, szczytowy moment obrotowy 1600N · m @1400 rpm, Dokładność odpowiedzi przejściowej ± 2%.
Kompatybilność paliwa: system kontrolowany elektronicznie pod wysokim ciśnieniem (HEUI), ciśnienie wtrysku 1800BAR, kompatybilne z biodieslem B20 i paliwem o zawartości siarki mniejszej lub równej 500 ppm.
C9 Engine Technical Exministraty
Projekt modułowy (długość × szerokość × Wysokość: 1.2 × 0. 8 × 1,1 m), ważący tylko 950 kg, odpowiedni dla wąskich kabin (takich jak ciężarówki z pompą przeciwpożarową, kompaktowe zestawy generatorów).
Dwustopniowe turbodoładowanie (Holset HX52) + zmienny przekrój intercooler, tłumienie mocy na poziomie 3000 metrów nad poziomem morza<8%.
Optymalizacja niskiej temperatury : Zintegrowane wlotowe ogrzewanie elektryczne + zestaw do podgrzewania cylindra, -32 stopień zimnego czasu rozpoczęcia<15 seconds.
Anti Projektowanie Projektowanie : dwustopniowa filtracja paliwa (główny element filtracyjny 10 μm + 4} μM), żywotność systemu paliwowego wydłuża się o 30% w błotnistym środowisku.
Adaptacja aplikacji silnika C9
Nawmentalne awaryjne : napędowe pompy przeciwpożarowe, pojazdy oświetleniowe awaryjne i osiągaj pełną moc wyjściową w ciągu 30 sekund.
Mechaniza<0.1g/kWh.
Ship Pomocniczy : Jako silnik pomocniczy dla holowników\/jachtów, jest zgodny ze standardami odpornymi na eksplozję SAE J1171.
Popularne Tagi: Silnik C9 dla kruszarki, silnik Chinac9 dla producentów kruszenia, dostawców, silnik wysokoprężny do chłodzenia, silnik diesla do sterowania, silnik diesla do rozruchu, silnik wysokoprężny do zastosowań transportowych, nowoczesne części do silników Diesla, istotne części silnika wysokoprężnego
