Rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny Volvo D4E
video
Rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny Volvo D4E

Rzędowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny Volvo D4E

Silnik Volvo D4E to wydajny i czysty czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,0-litr-wprowadzony na rynek przez Volvo Group na początku 2010 roku. Stanowi znaczący postęp w technologii silników wysokoprężnych Volvo o małej i średniej pojemności skokowej i jest szeroko stosowany w samochodach osobowych Volvo (sedany, kombi i SUV-y) oraz niektórych lekkich pojazdach użytkowych.
Wyślij zapytanie
Opis
D4E 2
 
D4E 3
 

 

 

Parametry produktu

Typ silnika: rzędowy-cztery wałki rozrządu w głowicy (DOHC)

Pojemność skokowa: 1969 cm3 (2,0 l)

Dolot: turbodoładowany + intercooler

Układ paliwowy:-wysokociśnieniowy bezpośredni wtrysk Common Rail

Kluczowe cechy: Modułowa konstrukcja, lekkość, niska emisja i doskonała oszczędność paliwa.

Cechy techniczne

Sekwencyjne podwójne turbodoładowanie: jest to technologia charakterystyczna dla-wersji D4E o dużej mocy (takich jak D5). Wykorzystuje małą turbinę (dla szybkiej reakcji przy niskich obrotach) i większą turbinę (dla dużej mocy przy wysokich obrotach) pracujące w tandemie, skutecznie eliminując opóźnienie turbodoładowania i zapewniając płynne dostarczanie mocy w całym zakresie obrotów.

Turbina o zmiennej geometrii: niektóre wersje wykorzystują również turbinę VGT, która dostosowuje kąt łopatek turbiny do zmieniających się prędkości obrotowych silnika, uzyskując w podobny sposób równowagę pomiędzy reakcją na niskie-obroty a mocą- przy wysokich obrotach.

Technologia kontroli emisji
Aby spełnić rygorystyczne normy emisji, takie jak Euro 6, silnik D4E wykorzystuje kilka technologii-obróbki spalin:

EGR: Układ recyrkulacji gazów spalinowych, który obniża temperaturę w komorze spalania i zmniejsza wytwarzanie tlenku azotu.

DOC: Katalizator utleniający do silników wysokoprężnych, który przekształca tlenek węgla i węglowodory w dwutlenek węgla i wodę.

DPF: Filtr cząstek stałych, który wychwytuje i okresowo spala (regeneruje) cząstki stałe w spalinach.

SCR: Układ selektywnej redukcji katalitycznej, który wtryskuje AdBlue (mocznik samochodowy) do spalin w celu przekształcenia tlenków azotu w nieszkodliwy azot i wodę. Jest to technologia kluczowa dla spełnienia norm Euro 6.

product-600-450

kto nas wybrał?

 

Mamy zespół serwisowy, który sprawdza przed wysyłką, wysyłamy klientom zdjęcia silnika i filmy w celu potwierdzenia, następnie odbieramy towar i pakujemy go do wysyłki. Świadczymy usługi w zakresie frachtu morskiego, kolejowego i lotniczego, zapewniamy dostawy od drzwi do drzwi oraz odprawiamy odprawy celne i płacimy podatki w krajach klientów.

jedyne-rozwiązanie

profesjonalny zespół

wysoka jakość

 

Jak z nami współpracować?

Skontaktuj się z nami, korzystając z poniższych metod, a zapewnimy Ci-jedną usługę.

Nasz adres

Nr 129, Jianshe North Road, Jining City, prowincja Shandong, Chiny

Numer telefonu

(+86) 15265755218

E-mail-

frank@pinbotrade.com

modular-1

 

 

 

 

 

Popularne Tagi: czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Volvo d4e, Chiny czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Volvo d4e, producenci i dostawcy

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall