Silnik ładowarki WP6G125E22

Metoda chłodzenia: Chłodzenie wodne skutecznie kontroluje temperaturę silnika, zapewniając stabilną pracę w różnych warunkach pracy.

Układ paliwowy: wykorzystuje układ paliwowy z pompą bezpośredniego wtrysku, precyzyjnie kontrolując ilość i czas wtrysku paliwa, aby poprawić zużycie paliwa.

Metoda rozruchu: Rozruch elektryczny, prosta i szybka obsługa, umożliwiająca uruchomienie silnika w krótkim czasie.

Rezerwa momentu obrotowego: Wysoki współczynnik rezerwy momentu obrotowego wynoszący około 26% spełnia wymagania operacyjne różnych złożonych warunków, utrzymując stabilną pracę przy zmianach obciążenia.

Projekt i produkcja: Zaprojektowany w Niemczech i wyprodukowany zgodnie z niemieckimi standardami jakości, charakteryzujący się wysokim stopniem sprężania, wysoką wydajnością spalania oraz niskim zużyciem paliwa i emisją spalin.

Obszary zastosowań: Silnik ten jest stosowany głównie w maszynach budowlanych, takich jak ładowarki 30-tonowe, w pełni hydrauliczne walce drogowe o udźwigu 12 ton i równiarki PY125.

Wymiary i waga: Jego wymiary (długość × szerokość × wysokość) wynoszą około 1525 mm × 730 mm × 1063 mm, a masa całkowita około 875 kg.