Blok cylindrów silnika Deutz jest głównym korpusem silnika. Łączy cylinder ze skrzynią korbową i stanowi ramę nośną do montażu części i akcesoriów, takich jak tłok i wał korbowy.
Aby powierzchnia cylindra mogła normalnie pracować w wysokich temperaturach, cylinder i głowica cylindra muszą być przez cały czas chłodzone. Istnieją dwie metody chłodzenia: jedna to chłodzenie chłodziwem (chłodzenie wodą); drugi to chłodzenie powietrzem (chłodzenie powietrzem).
Gdy silnik jest chłodzony powietrzem, na zewnętrznej powierzchni bloku cylindrów i głowicy cylindrów odlanych jest wiele radiatorów, aby zwiększyć obszar rozpraszania ciepła i zapewnić wystarczające odprowadzanie ciepła. Generalnie blok cylindrów i skrzynia korbowa silnika chłodzonego powietrzem są odlewane oddzielnie.
Układ cylindrów bloku cylindrów silnika Deutz
1. Silnik rzędowy
2. Silnik typu V
3. Przeciwny silnik
Parametry produktu
|
Nazwa przedmiotu |
blok cylindrów |
Materiał |
Stal/żeliwo |
|
Jakość |
100% testu |
Numer części |
04289953, 04252701, 04506847, 04296583, 04511777, 04254635, 04282838,04296581 04289951 04284507 04282837 |
|
MOQ |
1 sztuka |
Orzecznictwo |
ISO |
|
Stan |
NOWY |
Gwarancja |
6 miesięcy |
|
Oryginalny |
Wyprodukowano w Chinach |
Waga netto |
80-100KG |
|
Port |
SHAN DONG JI NING PINBO |
Model silnika |
DeutzBF4M2012/BF6M2012 TCD2012L062V/TCD2013L062V/BF6M1013EC |
Popularne Tagi: Blok cylindrów silnika Deutz, części silnika Deutz, Dostawa silnika Diesla, Logistyka silnika Diesla, Testowanie smarowania silnika Diesla, Testowanie prętów silnika oleju napędowego, Transport silnika Diesla, Ulepszenie silnika Diesla
