Pompa wtryskowa silnika Deutz

Pompa wtryskowa silnika Deutz jest precyzyjnym urządzeniem o bardzo dużej dokładności przetwarzania, które wymaga dużego zakresu dynamicznego przepływu, silnych właściwości przeciwzatykających i przeciw zanieczyszczeniom oraz dobrej wydajności atomizacji. Wtryskiwacz odbiera sygnał impulsu wtrysku wysyłany przez ECU i dokładnie steruje ilością wtryskiwanego paliwa. Charakterystyki te powinny spełniać wymagania stawiane układowi spalania silnika wysokoprężnego, aby zapewnić idealne tworzenie mieszanki i spalanie oraz uzyskać wyższą moc i sprawność cieplną.

Elektronicznie sterowany wtryskiwacz to najbardziej krytyczny i złożony element układu Common Rail, a także element najtrudniejszy do zaprojektowania i przetworzenia. ECU steruje otwieraniem i zamykaniem elektrozaworu w celu wtryskiwania paliwa przez szynę wysokociśnieniową do komory spalania z najlepszym czasem wtrysku, ilością wtrysku i szybkością wtrysku. W celu uzyskania efektywnego punktu rozpoczęcia wtrysku i dokładnej dawki wtrysku, w układzie Common Rail zastosowano specjalny wtryskiwacz z hydraulicznym układem serwo i elektronicznym elementem sterującym (elektrozawór).

Wtryskiwacze dzielą się na otwarte i zamknięte. Silnik wysokoprężny wdycha czyste powietrze podczas suwu ssania. Kiedy suw sprężania dobiega końca, olej napędowy jest pompowany przez pompę wtryskową w celu zwiększenia ciśnienia oleju do ponad 100 MPa i wtryskiwany do cylindra przez wtryskiwacz paliwa. W bardzo krótkim czasie miesza się ze sprężonym powietrzem o wysokiej temperaturze, tworząc mieszaninę palną.

Popularne Tagi: Pompa wtryskowa silnika Deutz, części silnika Deutz, Testowanie alternatora silnika wysokoprężnego, Diagnostyka silnika Diesla, Filtry paliwowe silnika wysokoprężnego, Filtry oleju silnikowego oleju napędowego, Testowanie prętów silnika oleju napędowego, Transport silnika Diesla