Silnik Doosan DB58S nadal jest podstawowym wyborem 3. 5-5 ton wewnętrzny system zasilania wózka widłowego ze względu na jego zdolność adaptacyjną i optymalizację wydajności. Model ten ma znaczące zalety w zakresie mocy wyjściowej, oszczędności paliwa oraz kosztów eksploatacji i konserwacji poprzez modułową konstrukcję i regulację opartą na scenariuszach.
Wysokość wydajności mocy wyjściowa
Silnik DB58S przyjmuje zamkniętą cylinder wodną i technologię opryskiwania drutu ARC w celu optymalizacji niskiej prędkości reakcji momentu obrotowego i dostosowania się do warunków pracy częstego startowego i wysokiego obciążenia wózków widłowych. Dane testowe pokazują, że nie ma oczywistego tłumienia mocy w 3, 000 godzin ciągłej pracy.
Upgrade gospodarki Fuel
Poprzez optymalizację geometrii komory spalania i inteligentnej kontroli wtryskowej zużycie paliwa można zmniejszyć o 8% -10% w porównaniu z podobnymi modelami. Rzeczywiste dane pomiarowe centrum logistycznego w Anhui pokazują, że koszt paliwa {5-} wózka widłowego wyposażonego w silnik DB58S oszczędza około 23 juanów na zmianę.
Multi-Senario Adaptability
Dostosowane do Doosan D35S\/D45S\/D55S i 3. 5-5 wózki widłowe ton z głównych marek, takich jak Heli i Hangcha, oraz kompatybilne z konfiguracją Diesla\/LPG podwójnym paliwem, obejmując różnorodne scenariusze operacyjne.
