6ltaa8. 9- M315 Średniej wielkości silnik morski statek

6LTAA8. 9- silnik morski M315 jest zaprojektowany dla statków średniej. Łączy modułowe koncepcje inżynierii z inteligentną technologią kontroli emisji i jest odpowiedni do wędkowania na morzu, transportu rzeki śródlądowej i jachtów zwiedzania. Unikalna konstrukcja głowicy cylindrów podzielonych pozwala na szybką konserwację kluczowych komponentów bez demontażu całego maszyny, znacznie skracając cykl konserwacji. W połączeniu z elektronicznie kontrolowanym układem chłodzenia w zamkniętej pętli może dynamicznie regulować temperaturę wody zgodnie z obciążeniem, zmniejszyć zużycie zimnego startowego i przedłużyć żywotność silnika.

Kluczowe parametry 6LTAA8. 9- M315 Średniej wielkości silnik morski statek:
‌ Wpoważnienie wyjściowe: 315 koni mechanicznych @ 2300 obr.\/min (szczyt momentu obrotowego 1250 N · m @ 1600 obr \/ min).
‌ Fuel Adaptability‌: Obsługuje paliwo mieszane oleju napędowego\/biodiesla.
‌ Standardy emisji ‌: IMO Tier II \/ EPA Tier 3, zintegrowane leczenie SCR (tlenki azotu zmniejszone o 85%).
‌ Optymalizacja strukturalna ‌: Struktura kompozytowa intercooler ze stopu aluminium + żelazna cylindra, 15% lżejsza i bardziej odporna na korozję.
‌Intelligent Management‌: Wbudowany interfejs diagnostyczny 2. 0, obsługuje zdalne monitorowanie wydajności paliwowej i bilansu cylindrów.

W przypadku środowisk operacyjnych z częstymi startu i zatrzymaniami (takimi jak holowniki portu i promy na krótkie odległości), silnik jest wyposażony w tryb „inteligentnego przelotu„ eko-cruise ”, który uczy się nawyków żaglowych za pośrednictwem algorytmów, automatycznie optymalizuje reakcję przepustnicy i zbiera 8% -12% paliwa w rzeczywistych pomiarach. Ponadto jego kompaktowy układ (długość × szerokość × Wysokość: 1,2 m × 0. 9m × 1,05 m) jest odpowiedni do rozwiązań instalacyjnych z podwójnym silnikiem, zapewniając ograniczoną gwarancję mocy dla katamaranów.