W rdzeniu napędowym koparki Volvo EC140 oryginalna głowica cylindrów D4D zajmuje niezastąpione, kluczowe miejsce. Jest to główny element zapewniający wydajną i stabilną pracę silnika,-szyty na miarę dla koparki Volvo EC140.
Oryginalna głowica cylindrów D4D jest precyzyjnie zaprojektowana pod model silnika i konstrukcję nadwozia koparki Volvo EC140. Jego różne wymiary i specyfikacje są idealnie dopasowane do bloku cylindrów silnika, dzięki czemu można go łatwo i bezproblemowo podłączyć podczas instalacji bez skomplikowanego debugowania. Ta precyzyjna adaptacja nie tylko poprawia wydajność montażu, ale co ważniejsze, eliminuje potencjalne problemy, takie jak wycieki i straty mocy spowodowane przez niedopasowane akcesoria od samego początku, kładąc solidny fundament pod długoterminową-i stabilną pracę koparki.
Konstrukcja komory spalania głowicy cylindrów D4D została starannie zoptymalizowana, współpracując z układem dolotowym i wydechowym silnika, aby uzyskać pełniejsze spalanie paliwa. Bezpośrednim skutkiem tej optymalizacji jest większy wzrost mocy silnika. Podczas wykonywania różnych prac ziemnych, załadunku i rozładunku materiałów oraz innych ciężkich zadań koparka Volvo EC140 może wykazać się dużym momentem obrotowym i mocą, łatwo pokonać opór i znacznie poprawić wydajność operacyjną. Ponadto poprawa efektywności spalania zmniejsza również emisję spalin, spełnia normy ochrony środowiska i pomaga uczynić środowisko budowlane bardziej ekologicznym i czystszym.
Koparka Volvo EC140 wyposażona jest w dwie pompy tłoczkowo-osiowe o zmiennym przepływie, maksymalny przepływ pompy głównej może sięgać 2×118 l/min oraz jest wyposażona w pompę zębatą o maksymalnym przepływie 21 l/min. Zmienna osiowa pompa tłokowa może inteligentnie regulować wyjściowy przepływ i ciśnienie w zależności od wymagań obciążenia operacji, zapewniać dokładne i wydajne przenoszenie mocy oraz zapewniać, że koparka może utrzymać stabilną i wydajną prędkość roboczą w różnych warunkach pracy.
W obrotowym silniku hydraulicznym zastosowano osiowy silnik tłokowy (z hamulcem mechanicznym), a silnik hydrauliczny jazdy to zmienny osiowy silnik tłokowy (z hamulcem mechanicznym). Za szybki i płynny obrót nadbudówki odpowiada silnik hydrauliczny obrotu, dzięki czemu koparka może elastycznie regulować kierunek pracy; hydrauliczny silnik jezdny napędza koparkę, aby stabilnie poruszać się po różnych terenach. Posiada automatyczną funkcję podwójnej-prędkości i może poruszać się z dużą prędkością po płaskich drogach, aby poprawić wydajność transferu. Przełącza się w tryb niskiej-prędkości i wysokiego-momentu obrotowego w złożonym terenie lub w warunkach- dużego obciążenia, aby zapewnić dobrą przyczepność i zdolność do wspinaczki.
Popularne Tagi: oryginalna głowica cylindrów d4d do koparki volvo ec140, Chinyoryginalna d4d do głowicy cylindrów koparki volvo ec140 producenci i dostawcy, części do spycharek do silników wysokoprężnych, Części katalizatorów do silników wysokoprężnych, komercyjne części do silników wysokoprężnych, układ sterowania silnikiem wysokoprężnym, system monitorowania silnika Diesla, części statków do silników wysokoprężnych
