Silnik maszyn budowlanych DDL08

Kluczowe technologie i najważniejsze cechy projektu

Zaawansowany system spalania:

Wykorzystuje sterowany elektronicznie wysokociśnieniowy-wtrysk typu Common Rail, zapewniający wysokie i regulowane ciśnienie wtrysku w celu dokładnego rozpylenia paliwa i wtrysków wielokrotnych, zapewniając całkowite spalanie oraz zmniejszając zużycie paliwa i emisję cząstek stałych.

Zoptymalizowana komora spalania i konstrukcja zawirowania wlotowego.

Wytrzymała konstrukcja bloku silnika:

Wykorzystuje blok cylindrów i głowicę cylindrów z żeliwa szarego, zapewniając wysoką sztywność i trwałość.

Konstrukcja mokrej tulei cylindrowej zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła oraz ułatwia konserwację i wymianę.

Pokrywa łożyska głównego i blok silnika mają trapezową konstrukcję ramy, co znacznie poprawia sztywność i wytrzymałość skrzyni korbowej, jednocześnie redukując hałas i wibracje.

Dzięki swoim kompaktowym, niezawodnym i wydajnym funkcjom DL08 jest szeroko stosowany w-maszynach mobilnych i sprzęcie stacjonarnym, takich jak:

Generatory: Jako główne napędy zasilania głównego lub rezerwowego.

Maszyny budowlane: Minikoparki, wózki widłowe, ładowarki, walce drogowe, sprężarki powietrza itp.

Maszyny rolnicze: Ciągniki, kombajny, pompy nawadniające itp.

Sprzęt do transportu materiałów: podnośniki kontenerów portowych, wózki wysokiego składowania itp.

Inny sprzęt przemysłowy: Zestawy pomp, kruszarki itp.