Wprowadzenie do silnika Volvo D4D
Silnik samochodowy D4D
Podstawowe parametry: zazwyczaj czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm3. Jego moc wynosi 190 KM (140 kW) przy 4000 obr./min., a moment obrotowy 400 Nm przy 1750–2500 obr./min.
Cechy techniczne: Technologia-wysokociśnieniowego bezpośredniego wtrysku Common Rail precyzyjnie steruje wtryskiem paliwa, poprawiając wydajność spalania i redukując emisję spalin. Wyposażony w pojedynczą turbosprężarkę zwiększa moc przy jednoczesnym zachowaniu dobrego zużycia paliwa.
Konserwacja: Zalecany jest syntetyczny olej silnikowy 0W-30 lub 5W-30 o pojemności 5,5 litra (wraz z filtrem). Rutynowa konserwacja obejmuje wymianę oleju co 15 000 km lub co 12 miesięcy, filtry powietrza i paliwa co 30 000 km oraz wymianę paska rozrządu co 150 000 km.
Silnik D4D do maszyn budowlanych
Podstawowe parametry: Biorąc za przykład model D4D4 EAE2 do koparek, ma on pojemność skokową 7,15 litra i średnicę x skok 108 mm x 130 mm. Moc wyjściowa waha się od 224–265 KM (167–198 kW) przy 2200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 1050–1200 Nm przy 1200–1500 obr./min.
Dane techniczne: Wykorzystuje układ paliwowy z elektronicznym wtryskiem paliwa (EUI), turbodoładowanie i chłodzenie końcowe, a także może poszczycić się stopniem sprężania 18,1:1, spełniającym normy emisji Euro 3/Tier 3.
Zalety wydajności: duża moc i moment obrotowy w połączeniu z wysokim momentem obrotowym przy niskich prędkościach sprawiają, że idealnie nadaje się do ciężkich-prac wykopowych, skutecznie poprawiając wydajność. Stosunkowo niskie zużycie paliwa zmniejsza również koszty eksploatacji.
