Silnik wysokoprężny Deutz BF4M1013EC – oryginał z fabryki Deutz Dalian Joint Venture Plant, w pełni technologia Deutz, linia produktów i oryginalna jakość silnika Deutz Industrial.
Dane techniczne silnika Deutz BF4M1013 /E /FC /EC
Silnik Deutz bf4m1013 to rzędowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny ze zintegrowanym chłodzeniem. Konstrukcja, jakość i rozmieszczenie chłodnicy różnią się w zależności od wariantu: E (zewnętrzny), EC (zewnętrzny i chłodzony powietrzem) oraz FC (zewnętrzny, chłodzony powietrzem w ulepszonym wariancie).
Nasza rozległa sieć partnerów Deutz umożliwia nam oferowanie wysokiej jakości opcji po uczciwych cenach dla Deutz BF4M1013, który obejmuje kompletne silniki używane i całkowicie regenerowane silniki.
Informacje ogólne
Model: BF4M1013EC
Typ: 4 cylindry w linii
Pojemność: 4,76 l
Średnica * Skok: 108 * 130
Masa netto (z kołem zamachowym i alternatorem): 432 kg
Wymiary całkowite: 898 mm * 760 mm * 790 mm
Dane dotyczące wydajności
Moc znamionowa/prędkość: 118 kW/158 KM
Prędkość znamionowa: 2300 obr./min
Maksymalny moment obrotowy/prędkość: 577 Nm przy 1400 obr./min
Minimalna prędkość biegu jałowego: 800 obr./min
Specyficzne zużycie paliwa: 204 g/Kw.h
Średnia prędkość tłoka: 9,97 m/s
Specyfikacja techniczna
Certyfikacja: Euro II
Zasysanie: turbodoładowany i chłodzony powietrzem doładowującym
Układ paliwowy: Pompa wtrysku bezpośredniego w linii
Kompresja radiowa: 17,5:1
Układ elektryczny (rozrusznik/alternator): Rozruch elektroniczny (12 V/24 V)
Typ regulatora: regulator mechaniczny, opcjonalny EMR
Pojemność płynu chłodzącego silnik: 9,9 l
Metoda chłodzenia: chłodzenie wodą
Popularne Tagi: Silnik wysokoprężny Deutz BF4M1013EC, silnik wysokoprężny Deutz, Agencja pobierania silnika Diesla, Pojemność spawania silnika Diesla, Wydech silnika Diesla, Pojemność pobierania silnika oleju napędowego, Technologia pobierania silnika Diesla, Oprogramowanie do pobierania silnika Diesla
