Silnik wysokoprężny Deutz TCD2012L062V – oryginał z fabryki Deutz Dalian Joint Venture Plant, w pełni technologia Deutz, linia produktów i oryginalna jakość silnika Deutz.
Deutz TCD 2012 L06 2V to chłodzony wodą rzędowy 6-silnik wysokoprężny z turbosprężarką do zastosowań przemysłowych i rolniczych. Kompaktowa konstrukcja silnika i opcjonalny napęd WOM zmniejszają koszty instalacji i zwiększają liczbę zastosowań. Wydajny układ wtrysku paliwa i zoptymalizowane spalanie zapewniają optymalną wydajność silnika i niskie zużycie paliwa.
Nasza oferta dla Deutz TCD 2012 L06 2V obejmuje opcje silników całkowicie nowych, Xchange i używanych. Nasi eksperci techniczni przeanalizują kompatybilność naszych dostępnych opcji z Twoją maszyną.
Informacje ogólne
Model: TCD 2012 L06 2V
Typ: 6 cylindrów
Skok: 4 skok
Pojemność skokowa: 6,06 l
Średnica * Skok: 101 * 126
Masa netto (z kołem zamachowym i alternatorem): 510 kg
Wymiary całkowite: 924 mm * 692 mm * 834 mm
Stan: nowy
Dane dotyczące wydajności
Moc silnika:155 kW (211 KM)
Moc znamionowa: 155kW
Prędkość znamionowa: 2300 obr./min
Maksymalny moment obrotowy/prędkość: 810-850/1600
Specyficzne zużycie paliwa: 204g/Kw.h
Min. Prędkość na biegu jałowym: 900 obr./min
Opakowanie transportowe: drewniana skrzynka
Specyfikacja techniczna
Certyfikacja: Euro II
Zasysanie: z turbodoładowaniem i intercoolerem
Układ paliwowy: Pompa elektroniczna z bezpośrednim wtryskiem
Kompresja radiowa: 17:1
Układ elektryczny (rozrusznik/alternator): Rozruch mechaniczny/elektroniczny (24 V)
Alternator silnika: 3-alternator fazowy, 28 V/55 A
Metoda chłodzenia: chłodzony wodą
Popularne Tagi: Silnik wysokoprężny Deutz TCD2012L062V, silnik wysokoprężny Deutz, Pojemność wykopaliska silnika oleju napędowego, Pojemność szlifowania silnika oleju napędowego, Pojemność podnoszenia silnika oleju napędowego, dostawca wyszukiwania silnika Diesla, Oprogramowanie do pobierania silnika Diesla, Pojemność spawania silnika Diesla
